Замена сальника редуктора имеет свою специфику. Специалисты сервиса «Кволити АКПП» отлично разбираются в ТО и ремонте коробок передач и приглашают всех владельцев воспользоваться нашей профессиональной технической помощью.
Редуктор – это механизм, который входит в состав заднеприводной и полноприводной трансмиссии. В первом случае он располагается на задней оси автомобиля, а во втором – на обеих. Его задачей является распределение крутящего момента по полуосям, на которых установлены ступицы. Соответственно, если ведущими являются задние колеса, то редуктор принимает усилие от коробки передач, а если все – то энергия передается от раздатки. Редуктор представляет собой металлический корпус, внутри которого располагаются шестерни главной передачи, а также шестерни сателлитов и полуосей. Отметим, что редуктор также может входить в состав моста. Однако такая конструкция сегодня встречается только у внедорожников и грузовиков.
| Наименование работ | Количество нормо-часов | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Раздатка | ||
| Замена сальника редуктора | 3.0 | 7200 |
| Ремонт раздаточной коробки (раздатки) | 7.0 | 16800 |
| Замена раздатки | 4.0 | 9600 |
| Замена цепи раздатки | 2.5 | 6000 |
| Замена подшипников раздатки | 2.5 | 6000 |
| Замена масла в раздаточной коробке | 0.5 | 1200 |
| Диагностика раздатки | 0.5 | 1200 |
| Замена сальника переднего редуктора | 3.0 | 7200 |
| Замена сальника хвостовика редуктора | 1.0 | 2400 |
| Замена сальников заднего редуктора | 1.0 | 2400 |
| Замена сальников раздатки | 2.0 | 4800 |
Так как элементы механизма работают в непосредственном сопряжении друг с другом, в процессе функционирования системы между ними возникает трение, которое приводит к естественному износу компонентов. Для продления жизненного цикла деталей применяются смазочные материалы.
Как проводятся работы?
Замена сальника редуктора требуется при обнаружении утечек смазочного материала механизма. Отметим, что уплотнители такого типа устанавливаются в местах сопряжения корпуса агрегата с валами. Дело в том, что обычные прокладки не способны выдерживать нагрузки, которые возникают при вращении элементов. Нередко при осуществлении диагностики выявляют запотевание мест соединения вала с редуктором. Этот говорит о том, что штатная герметичность нарушена, и вскоре начнется утечка масла. Поэтому затягивать с установкой новых сальников не стоит.
Основные этапы:
- Слив смазочного материала
- Отключение вала
- Выемка сальника
- Очистка посадочного места
- Установка нового уплотнителя
- Подсоединение вала
- Заправка свежего материала
Перед заменой сальника редуктора, естественно, необходимо приобрести новые уплотнители. Стоит выбирать оригинальные детали или их аналоги от ведущих производителей. Элементы, чья цена является минимальной на рынке, имеют весьма скромный срок службы, поэтому операции придется вскоре проводить вновь.
Если Вы не имеете специальной подготовки, то стоит доверить замену сальника редуктора профессионалам. Неумелые действия могут привести к усугублению ситуации, в связи с чем Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в техцентр по ремонту коробок передач «Кволити АКПП», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать такие задачи быстро и качественно. Также отметим, что на выполненные работы дается гарантия 2 года.
В случае если Ваш автомобиль не можете передвигаться самостоятельно, мы предложим услуги собственного эвакуатора, который заберет Вашу машину в любой точке Москвы и Московской области.
Замена сальника редуктора проводится опытными и ответственными сотрудниками, работы проводятся с использованием самого современного профессионального оборудования. Мы готовы провести работы в сжатые сроки и гарантировать при этом отличное качество.
Опытные сотрудники и профессиональное оборудование
Работаем с автомобилями любых марок
