Замена рабочего цилиндра сцепления имеет свою специфику. Специалисты сервиса «Кволити АКПП» отлично разбираются в ТО и ремонте коробок передач и приглашают всех владельцев воспользоваться нашей профессиональной технической помощью.
Функционирование механизма сцепления автомобилей сегодня обеспечивает гидравлика. Она пришла на смену тросам, которые устанавливались на моделях раннего периода производства. Современная система более надежна, а также не требует регулировки. Работа элементов происходит после нажатия водителем на педаль. Главный цилиндр нагнетает жидкость в магистраль, подавая ее к рабочему цилиндру. Тот, за счет созданного давления, смещает вилку сцепления, и выжимной подшипник, воздействуя на диафрагменную пружину корзины, разъединяет ведущий и ведомый диски. Все это дает возможность водителю временно прекратить передачу крутящего момента от двигателя к коробке и сменить ступень.
| Наименование работ | Количество нормо-часов | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Сцепление | ||
| Замена рабочего цилиндра сцепления | 1.5 | 3600 |
| Замена сцепления | 6.0 | 14400 |
| Ремонт сцепления | 2.0 | 4800 |
| Замена диска сцепления | 6.0 | 14400 |
| Замена жидкости сцепления | 1.2 | 2880 |
| Замена педали сцепления | 1.3 | 3120 |
| Замена тросика сцепления | 1.5 | 3600 |
| Замена маховика сцепления | 6.0 | 14400 |
| Замена комплекта сцепления | 6.0 | 14400 |
Ресурс механизма, если речь идет о качественной продукции ведущих брендов, весьма высок. Замена рабочего цилиндра сцепления обычно требуется на больших пробегах, а не которые водители и вовсе не сталкиваются с проблемами в работе этих устройств.
Как проводится замена?
Поводом обратиться в сервис становится неправильная работа механизма сцепления. Например, о необходимости замены рабочего цилиндра сцепления скажет резкое снижение уровня жидкости в бачке. Такая ситуация прямо указывает на разгерметизацию. Встречаются затруднения при переключении ступеней КПП. Также нередко педаль сцепления проваливается к полу, а ее регулировка не дает результата. Отметим, что некоторые СТО предлагают услуги по ремонту рабочего цилиндра. Однако эти операции зачастую дают временный эффект, ввиду чего проблемы вскоре вернутся вновь. К тому же, цена нового устройства не слишком велика.
Основные этапы:
- Отсоединение шланга
- Демонтаж цилиндра
- Установка нового механизма
- Подключение
- Прокачка системы
- Регулировка высоты педали
Прокачка системы – это обязательная часть работ по замене рабочего цилиндра сцепления. Ввиду отсоединения патрубков в магистраль неизбежно попадает воздух, который не позволит механизму работать в штатном режиме.
Если Вы никогда не сталкивались с подобными работами, правильным решением будет поручить замену рабочего цилиндра сцепления профессионалам. Неумелые действия способны усугубить ситуацию, в связи с чем в итоге Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем не рисковать, а обратиться в техцентр по ремонту коробок передач «Кволити АКПП», который располагается в Москве. Здесь созданы все условия, чтобы в кратчайшие сроки устранить самые сложные неполадки. Также важно отметить, что Вам не придется сомневаться в том, что работы выполнены качественно, потому что сервис дает на них 2 года гарантии. Также нужные запчасти и расходники Вы сможете приобрести на месте.
Отметим, что при необходимости техцентр предоставляет услуги эвакуатора, который сможет доставить Ваш автомобиль в сервис из любой точки Москвы и Московской области.
Замена рабочего цилиндра сцепления проводится опытными и ответственными сотрудниками, работы проводятся с использованием самого современного профессионального оборудования. Мы готовы провести работы в сжатые сроки и гарантировать при этом отличное качество.
Опытные сотрудники и профессиональное оборудование
Работаем с автомобилями любых марок
