Замена маховика сцепления имеет свою специфику. Специалисты сервиса «Кволити АКПП» отлично разбираются в ТО и ремонте коробок передач и приглашают всех владельцев воспользоваться нашей профессиональной технической помощью.
Механизм сцепления присутствует в трансмиссии любого автомобиля, оснащенного МКПП. Он расположен между коленчатым валом двигателя и первичным валом коробки. Его функцией является разрыв связи между агрегатами, чтобы предоставить водителю возможность переключить передачу. Стоит отметить, что сцепление включает в себя несколько элементов – ведущий, ведомый и нажимной диски, а также выжимной подшипник и вилку. Ведущий диск также имеет второе название – маховик. В свою очередь он выполняет и две другие функции. Во-первых, элемент сглаживает неравномерную работу мотора, выравнивая уровень крутящего момента. Во-вторых, он соединяется с шестерней стартера, после срабатывания которого раскручивается сам маховик и, следовательно, коленчатый вал, а затем происходит запуск двигателя.
| Наименование работ | Количество нормо-часов | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Сцепление | ||
| Замена маховика сцепления | 6.0 | 14400 |
| Замена сцепления | 6.0 | 14400 |
| Ремонт сцепления | 2.0 | 4800 |
| Замена диска сцепления | 6.0 | 14400 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | 1.5 | 3600 |
| Замена жидкости сцепления | 1.2 | 2880 |
| Замена педали сцепления | 1.3 | 3120 |
| Замена тросика сцепления | 1.5 | 3600 |
| Замена комплекта сцепления | 6.0 | 14400 |
Как и другие элементы системы, ведущий диск в процессе работы получает естественный износ. Однако замена маховика сцепления требуется не всегда – зачастую он способен должным образом выполнять свои функции гораздо дольше, чем другие компоненты механизма.
Как проводится замена?
Замена маховика сцепления зачастую проводится вместе с заменой комплекта самого механизма. Дело в том, что для обеспечения доступа к элементам необходимо демонтировать коробку передач. Это весьма трудоемкая операция, цена которой весьма высока. Поэтому грамотные специалисты всегда осматривают состояния маховика при замене сцепления – нередко именно так проще всего определить уровень его износа. Однако существуют и другие признаки наличия выработки элемента – например, вибрации, затруднения при переключении передач. Износ зубьев может проявляться трудностями при запуске ДВС, когда происходит взаимодействие маховика со стартером.
Основные этапы:
- Отключение КПП
- Демонтаж коробки передач
- Удаление элементов сцепления
- Демонтаж маховика
- Зачистка посадочных мест
- Установка новых элементов
- Установка и подключение КПП
При выборе запчастей необходимо обратить внимание на оригинал или высококачественный аналог от ведущих производителей. Как уже говорилось выше, работы по установке новых деталей обходятся очень недешево, поэтому выбор элементов с небольшим ресурсом приведет к скорому возникновению необходимости проводить дорогостоящую замену маховика сцепления повторно.
Если Вы не имеете опыта выполнения таких работ, следует поручить их профессионалам. Неумелые действия нередко приводят к усугублению ситуации, в связи с чем Вы потратите больше времени и денежных средств, чем рассчитывали. Поэтому рекомендуем воспользоваться услугами сотрудников техцентра по ремонту коробок передач «Кволити АКПП», который располагается в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать такие задачи качественно и в кратчайшие сроки. Отметим, что на выполненные работы дается гарантия 2 года.
Замена маховика сцепления проводится опытными и ответственными сотрудниками, работы проводятся с использованием самого современного профессионального оборудования. Мы готовы провести работы в сжатые сроки и гарантировать при этом отличное качество.
Опытные сотрудники и профессиональное оборудование
Работаем с автомобилями любых марок
